Kit Poly 5- 15 spécial réservoir en fibre + résine polyester.

Stoppe l'apparition de "cloques" de peinture due à la migration d'essence à travers la cloison devenue poreuse

Ce kit poly 5- 15 contient 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir.

(Entre 5 et 15 litres).

-  2 Dégraissants SDT 4060 (aucun risque pour le polyester car sans solvant)
-  1 Résine/Durcisseur EIR 2000

Il convient également pour les réservoirs en Carbone, Vinylester, ABS, Polyamide et Epoxy.

Il est compatible avec les carburants SP95-SP98-Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10-Diesel.

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi détaillé joint dans le coffret.
Leur répartition est à réaliser par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures.
Le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Lorsque la capacité du réservoir est "limite" par rapport aux kits proposés, prendre le kit de taille supérieure, la structure du polyester ayant tendance à "consommer" une plus grande quantité de résine.

Pour les réservoirs avec cloisons, prendre un kit de taille supérieure.

Ce kit ne convient pas aux réservoirs souples en polypropylène. 
( Motos de trial, cross & enduro après 1980, réservoirs automobiles récents) 

Même pour les réservoirs polyester neufs il faut utiliser ce kit afin de le dégraisser, la résine seule ne suffit pas.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 15–25 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 15 & 25 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95, SP98, Avgas, E85, SP95, E10, Diesel
Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 2–5 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 2 & 5 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95

SP98

Avgas

E85

SP95

E10

Diesel

Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 25–40 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 25 & 40 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95

SP98

Avgas

E85

SP95

E10

Diesel

Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.

Le Super Kit 5–15 est le kit complet destiné au traitement des réservoirs rouillés.

Il contient les 3 produits pré-dosés pour la capacité de votre réservoir. ( Entre 5 & 15 litres ).

- Un Super Dégraissant SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant PAC 2030 
- Une Résine bi-composante EIR 2000

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter en suivant le mode d’emploi très détaillé joint dans le coffret

La répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à napper les parois intérieures, le traitement est simple à réaliser et ne nécessite aucun outillage.

Il convient également pour les réservoirs percés (Petites piqures de la taille d'une tête d'épingle)  ou ayant de petites fissures et des suintements.

La vitesse de durcissement est lente, environ 2 heures, cela permet une répartition soignée.

Pour les réservoirs cloisonnés prendre le kit de taille supérieure.

Ne convient pas aux réservoirs en Inox.

Les composants du Kit sont compatibles avec les carburants ci-dessous :

SP95

SP98

Avgas

E85

SP95

E10

Diesel

Les carburants actuels sans plomb se dégradent en présence de métal et surtout de rouille. La plastification apportée par le traitement diminue considérablement cette dégradation et évite les dépôts dans les réservoirs et carburateurs durant l'hiver.

Des kits existent pour des réservoirs de 2 à 110 litres. Voir notre rubrique Restom.