Amortisseurs pour motos classiques & Classic Racing.

Marque : Hagon

Type : 2810

Les caractéristiques :

- Bi-amortisseurs à gaz réglables en hydraulique ( 10 positions )+ précontrainte des ressorts par came rotative.( 3 positions )

- Le réglage de la détente et de la compression est synchronisé et simultané.

- Tiges Ø 12 mm

- Composé de corps noir et de ressorts chromés en acier inoxydable.

- Possibilité d'avoir les ressorts noirs sur demande sans supplément

Amortisseurs classiques 

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 315 mm (12.4 pouces)

Raider des ressorts : 100Lbs

Idéal pour une machine de 160 à 180 kg

© Girling

Amortisseurs classiques 

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 315 mm (12.4 pouces)

Raider des ressorts : 145Lbs

Idéal pour une machine de 180 à 210 kg

© Girling

Amortisseurs classiques avec caches

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Corps : Noir et chrome

Entraxe : 315 mm (12.4 pouces)

Raider des ressorts : 145Lbs

Idéal pour une machine de 180 à 210 kg

© Girling

Amortisseurs classiques 

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 325 mm (12.9 pouces)

Raider des ressorts : 100 Lbs

Idéal pour une machine de 150 à 170 kg

© Girling

Amortisseurs classiques 

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 325 mm (12.9 pouces)

Raider des ressorts : 110 Lbs

Idéal pour une machine de 170 à 190 kg

© Girling

Amortisseurs classiques avec caches

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Corps : Noir et chrome

Entraxe : 325 mm (12.9 pouces)

Raider des ressorts : 110 Lbs

Idéal pour une machine de 170 à 190 kg

© Girling

Amortisseurs classiques

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 325 mm (12.9 pouces)

Raider des ressorts : 126 Lbs

Idéal pour une machine de 190 à 210 kg

© Girling

Amortisseurs classiques 

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 340 mm (13.4 pouces)

Raider des ressorts : 110 Lbs

Idéal pour une machine de 170 à 190 kg

© Girling

Amortisseurs classiques avec caches

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Corps : Noir et chromes 

Entraxe : 340 mm (13.4 pouces)

Raider des ressorts : 110 Lbs

Idéal pour une machine de 170 à 190 kg

© Girling

Amortisseurs classiques 

Marque : Girling

La longueur totale peut être ajustée à plus ou moins 5 mm

La charge du ressort peut être ajustée avec précision en fonction du poids du pilote ou de son style de pilotage

Les amortisseurs Girling sont fournis avec un kit de fixation composé de bague en polyuréthane avec des manchons en alliage anodisé noir

Ces d'amortisseurs sont équipés avec des double- butées en «C», de sorte que le ressort peut être retiré, simplement en retirant le manchon inférieur et les anneaux de verrouillage

Le corps de ces amortisseurs est noir et les ressorts en acier bénéficient d’un chromage de qualité supérieure

Entraxe : 340 mm (13.4 pouces)

Raider des ressorts : 126 Lbs

Idéal pour une machine de 190 à 210 kg

© Girling

Amortisseur EMC

Modèle : BMW R80 ST

Année : 1984/1985

Amortisseur type : Sportshock 1

Le SportShock1 est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudié pour optimiser principalement le confort (mouvement de haute vitesse).

Il est facile à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé. Avec 32 clics (sur les gros corps), il a une large plage de réglage pour satisfaire tous les goûts.

A l’instar d’un amortisseur à émulsion, le SportShock1 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier.

Nous consulter pour la dispo.

* Existe pour de nombreuses autres marques et modèles.