Amortisseurs pour motos classiques & Classic Racing.

Marque : Hagon

Type : 2810

Les caractéristiques :

- Bi-amortisseurs à gaz réglables en hydraulique ( 10 positions )+ précontrainte des ressorts par came rotative.( 3 positions )

- Le réglage de la détente et de la compression est synchronisé et simultané.

- Tiges Ø 12 mm

- Composé de corps noir et de ressorts chromés en acier inoxydable.

- Possibilité d'avoir les ressorts noirs sur demande sans supplément

Amortisseur EMC

Modèle : BMW R80 ST

Année : 1984/1985

Amortisseur type : Sportshock 1

Le SportShock1 est un amortisseur tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudié pour optimiser principalement le confort (mouvement de haute vitesse).

Il est facile à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé. Avec 32 clics (sur les gros corps), il a une large plage de réglage pour satisfaire tous les goûts.

A l’instar d’un amortisseur à émulsion, le SportShock1 permet de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier.

Nous consulter pour la dispo.

* Existe pour de nombreuses autres marques et modèles.

Marque : Shock Factory *

Type : M Shock

* Les M Shocks sont garantis deux ans, kilométrage illimité.

Modèle :

Performance

Le M Shock est un amortisseur à gaz avec une performance constante et efficace, réglable en hydraulique mais également en précontrainte du ressort, pour agir sur la hauteur de la machine (clef fournie).

Le réglage hydraulique se fait par une seule molette agissant sur la compression et la détente simultanément. Trop souple? Ajouter un click ou deux (48 clicks de réglage disponibles) pour ressentir la différence. Trop ferme? Vous pouvez assouplir l’hydraulique comme vous le préférez. Le M Shock maintient toujours le bon rapport entre compression et détente avec son réglage simple mais performant.

Confort

Créé pour une utilisation sur route, le M Shock est doté d’un hydraulique avec une progressivité, capable d‘éliminer la transmission des irrégularités de surface, tout en gardant le contrôle sur les grosses bosses. Cette même progressivité permet une tenue de cap et une précision de trajectoire sur les surfaces imparfaites que nous trouvons sur notre réseau routier. Cette combinaison de confort et stabilité améliore votre sécurité sur route.

Qualité

Chaque composant et chaque principe utilisé pour la construction d’un M Shock est choisi en fonction de sa capacité à garantir la fiabilité et durée de vie de l’amortisseur. Chaque amortisseur est testé sur notre banc d’essai Roehrig avant d’être expédié au client. Les composants, les matières et les traitements de surface de première qualité, ainsi que notre savoir-faire, vous assurent un amortisseur qui va durer dans le temps, et qui continuera à vous offrir une excellente performance.

Notre grande expérience en conception, dessin et fabrication, nous a permis de réduire nos coûts, sans compromis sur la qualité de notre amortisseur. Nos calculs ont permis d’épurer, repenser la technologie, recentrer la technique de conception, sur l’essentiel des fonctionnalités de notre amortisseur. Vous ne trouverez rien de pas nécessaire ou superflu chez Shock Factory.

Attention:  il peut  y avoir jusqu'à 2 à 3 semaines de délai sur ce produit.

* Existent pour de nombreux autres modèles et marques.

PAIRE D' AMORTISSEURS "CLASSIC" TYPE GIRLING AVEC CACHES.

CACHE SUP : NOIR

CACHE INF : CHROMÉ

ENTRAXE : 302 mm

DIAMETRE MAXI : 60 mm

DIAMETRE FIXATION : 9.5 mm

LARGEUR DOUILLE : 24 mm

DIAMETRE EXT OEIL / 28,6 mm

RAIDEUR RESSORT : 110 Lbs

PAIRE D' AMORTISSEURS "CLASSIC" TYPE GIRLING AVEC CACHES.

CACHE SUP : NOIR

CACHE INF : CHROMÉ

ENTRAXE : 315 mm

DIAMETRE MAXI : 60 mm

DIAMETRE FIXATION : 9.5 mm

LARGEUR DOUILLE : 24 mm

DIAMETRE EXT OEIL / 28,6 mm

RAIDEUR RESSORT : 145 Lbs

Paire d'amortisseurs "Classic" Type Girling avec caches.

Cache sup : Noir

Cache inf : Chromé

Entraxe : 328 mm

Ø Maxi : 58 mm

Ø trou douille : 10 mm

Largeur douille : 23 mm

Largeur oeil : 18 mm

Ø ext. oeil : 28,5 mm

Raideur ressort : 110 Lbs

Amortisseurs pour BMW " Série Légende "

Marque : Bitubo

Type : WMB02

Bi-Amortisseur  avec réglage de précontrainte

Amortisseur gaz*/huile avec piston de séparation. (* Azote )

Les attaches supérieure et inférieure sont en aluminium usiné en CNC

Ressorts et corps : Noir

Réglage de la précontrainte des ressorts par bague filetée

Diamètre tige : 12 mm

Modèles :

BMW R60/6   1974/1976

BMW R60/7   1976/1980

BMW R75/6   1973/1976

BMW R75/7   1976/1978

BMW R 80       1977/1984

BMW R 80 RT  1982/1984

BMW R 90/6   1973/1976

BMW R 90 S    1973/1976

BMW R 100     1976/1984

BMW R 100RT 1976/1984

Amortisseurs pour Honda CX 500 & 400 " Série Légende "

Marque : Bitubo

Type : WMB02

Bi-Amortisseur  avec réglage de précontrainte

Amortisseur gaz*/huile avec piston de séparation. (* Azote )

Corps en acier chromé.

Les attaches supérieure et inférieure sont en aluminium usiné en CNC

Ressorts : Noirs

Réglage de la précontrainte des ressorts par bague filetée

Diamètre tige : 12 mm

Modèles :

Honda CX 500    1981/1986

Honda CX 400    1981/1985

Amortisseurs " Série Légende "

Marque : Bitubo

Type : WMB02

Entraxe : 340 mm

3 Ø de fixations possibles : 14 mm / 12 mm / 10 mm ( Livré avec 3 jeux de douilles )

Bi-Amortisseur  avec réglage de précontrainte

Amortisseur gaz*/huile avec piston de séparation. (* Azote )

Les attaches supérieure et inférieure sont en aluminium usiné en CNC

Ressorts et corps : Noir

Réglage de la précontrainte des ressorts par bague filetée

Ø de la tige : 12 mm

Utilisation idéal pour moto d'un poids de 185 à 215 kg.

Amortisseurs pour Yamaha 500 SR " Série Légende "

Marque : Bitubo

Type : WMB03

Bi-Amortisseur  avec réglage de précontrainte

Amortisseur gaz*/huile avec piston de séparation. (* Azote )

Corps en acier chromé.

Les attaches supérieure et inférieure sont en aluminium usiné en CNC

Ressorts : Noirs

Réglage de la précontrainte des ressorts par bague filetée

Diamètre tige : 12 mm

Modèle :

Yamaha 500 SR   1978/2004

Amortisseurs pour Kawasaki W650/800 " Série Légende "

Marque : Bitubo

Type : WME02

Bi-Amortisseur  avec réglage de précontrainte et d’hydraulique

Amortisseur gaz*/huile avec piston de séparation. (* Azote )

Corps en acier chromé.

Les attaches supérieure et inférieure sont en aluminium usiné en CNC

Ressorts : Noirs

Réglage de la précontrainte des ressorts par bague filetée

Réglage hydraulique par molette

Diamètre tige : 12 mm

Modèles :

Kawasaki W 650

Kawasaki W 800

Marque : Shock Factory *

Type : 2win shocks

* Les 2win shocks sont garantis deux ans, kilométrage illimité.

Modèles :

- R 50/5 - 69 à 73

- R 60/5/6 - 69 à 73

- R 75/5/6/7 - 69 à 84

- R 80 RT/7 - 77 à 84

- R 90/6/6S - 73 à 76

- R 100/CS/RS/RT/S/7 - 77 à 84

Performant et léger

Avec leur construction en aluminium, 2win shocks sont ultra légers. Tous les composants sont usinés par commande numérique et les pièces en aluminium sont anodisées pour une belle finition et une bonne protection. Nos ressorts sont protégés par une peinture technique de protection époxy.

Entierement réglable

2win shocks sont réglables en précontrainte de ressort et en hydraulique. La simple molette donne le choix d’une grande plage de réglage de compression et détente avec 14 ‘clicks’ de référence.

Chaque click modifie le réglage de la compression et de la détente de façon synchronisée, tout en gardant le rapport optimal entre les deux.

Prenez un véritable contrôle de votre suspension:

Trop souple: Il suffit d’ajouter un click ou deux pour ressentir la différence et atteindre un bon réglage personnalisé.

Trop ferme: Vous pouvez assouplir comme vous désirez.

Démontable et remontable

2win shocks sont complètement reconditionnables. Même après un fort kilométrage, vos amortisseurs peuvent être révisés pour être remis à neuf dans nos ateliers.

Attention:  il peut  y avoir jusqu'à 2 à 3 semaines de délai sur ce produit.

* Existent pour de nombreux autres modèles et marques.