Disque inox deporté AV Classic

Marque : BERINGER

Type : BR3RBBI

Diametre: 280mm

Couleur : Noir

D'autres couleurs sont possibles, nous contacter.

Beringer innove en proposant une nouvelle gamme avec un look spécialement conçu pour les motos classiques.

Développée en compétition, cette gamme fera le bonheur de nombreux pilotes.

Vous améliorez les performances tout en conservant un look Classic !

DISQUE DE FREIN - Girling, Triumph

Convient aux modèles Triumph TR7, T140, T150, T160 (1973-83)

Un disque flottant en acier inoxydable, sur un support central léger en alliage anodisé noir.

Le disque est monté à l'aide de 9 bobines rivetées en acier inoxydable pour une longévité accrue tout en permettant au rotor de flotter en fonctionnement, ce qui donne un freinage plus doux et sans vibration.

Le disque Girling a été conçu pour réaliser un gain de poids considérable par rapport aux rotors en fonte d'origine, avec une réduction de poids approximative de 850 grammes.

Le schéma de perçage des trous et des fentes de refroidissement a été spécialement conçu pour permettre au disque d'être monté comme un montage à gauche ou à droite, donc idéal pour les mises à niveau à disque unique ou les conversions à double disques !

Girling est une marque déposée !

OEM : 37-4275, 37-7175, 37-4136

Durite aviation pour ensemble Beringer Norton commando

Durite de frein type aviation en inox tressé avec revêtement transparent pour éviter l'usure par frottement.

Norme : Dash 3

Calculer votre besoin exact, nous livrons par tronçon de 10 cm, le prix indiqué correspond à 1 tronçon de 10 cm ( Ce qui fait 19 € le mètre )

Exemple : Si vous voulez une longueur de 60 cm, inscrire 6 unités. Soit 6 x le prix ttc unitaire du tronçon.

Livraison maxi 10 m d'un seul tenant.

Durite de frein type aviation en inox tressé avec revêtement noir pour éviter l'usure par frottement.

Norme : Dash 3

Calculer votre besoin exact, nous livrons par tronçon de 10 cm, le prix indiqué correspond à 1 tronçon de 10 cm ( Ce qui fait 22 € le mètre )

Exemple : Si vous voulez une longueur de 60 cm, inscrire 6 unités. Soit 6 x le prix ttc unitaire du tronçon.

Livraison maxi 10 m d'un seul tenant.

Durite de frein arrière d'origine Girling

Monté sur :

Triumph T140, TR7 derniers modèles de frein à disque, avec ressort de protection (1979-83)
Positionné du maître-cylindre arrière à l'étrier arrière.

Fait en angleterre.

Longueur : Environ 21,5"

Girling est une marque déposée

OEM : 60-7233

Durite de frein Girling

Monté sur :

Guidon Triumph à chape de fourche Modèles britanniques et européens avec guidon bas

Guidon Norton Commando à fourche.

Fait en angleterre.

Longueur totale : 7"

Girling est une marque déposée

OEM : 60-4177,06-6235

Durite de frein Girling

Montée sur :

Triumph et Norton Commando
Convient aux T140, TR7, T150, T160, etc.

Chape de fourche à curseur

Fait en angleterre.

Longueur totale : Environ 14"

Girling est une marque déposée

OEM : 60-4175, 06-6243

Durite de frein Girling pour Maître-cylindre arrière à étrier pourTriumph et Norton Commando

Monté sur les modèles TR7, T140 (1975-79).

Fait en angleterre.

Longueur totale : 8"

Girling est une marque déposée

OEM : 60-4617, 60-7028, 06-6218, 60-4144

Durite de frein d'origine Girling
Monté sur :
Triumph Guidon à chape de fourche
Modèles USA avec guidon haut
Convient aux T140, T150, T160, etc.

Fait en angleterre.

Longueur totale : 13,5"

Girling est une marque déposée

OEM : 60-4176, 60-4174

Ecrou de rechange pour nos raccords " Banjo " inox.

Embout coude à 90° durite de frein maitre cylindre Brembo

Marque : Brembo

Couleur : Noir

Livré avec joint