Bouchon de réservoir et adaptateur en aluminium.

Type : BMW CNC

Matière :  Aluminium

Avec adaptateur en aluminium pour fixation sur réservoir d'origine BMW

Belle finition artisanale  !!!

- BMW K 75

- BMW K 100 & 1100

Composition

- Bouchon

- Adaptateur

Bouchon de réservoir monobloc Motone

Pour fixation sur réservoir d'origine BMW avec vissage.

Matière : Aluminium

Couleur : Aluminium

Pour BMW

Série 6

Série 7 

Bouchon de réservoir Royal Enfield

Matière : Aluminium aéronautique 6061T

Côté moleté pour une meilleure préhension

La partie inférieure du bouchon est dotée d'un système de soupape à ressort situé au centre du bouchon.
Celui-ci se connecte à 3 orifices de ventilation situés dans la partie supérieure du bouchon pour permettre d’atténuer toute pression pouvant s’accumuler à l’intérieur du réservoir.

Livré avec son joint torique

*** Pour fixation sur réservoir d’origine Royal Enfield Classic, Bullet  Euro 4 à partir de 2017.

Il convient également aux Triumph, Bonneville, T100, America, Speedmaster, Thruxton, de 2001 à 2015 carbu ou EFI

et à toutes les Harley post 1983 avec un filetage à droite

Bouchon de réservoir Triumph

Matière : Aluminium aéronautique 6061T

Côté moleté pour une meilleure préhension

La partie inférieure du bouchon est dotée d'un système de soupape à ressort situé au centre du bouchon.
Celui-ci se connecte à 3 orifices de ventilation situés dans la partie supérieure du bouchon pour permettre d’atténuer toute pression pouvant s’accumuler à l’intérieur du réservoir.

Livré avec son joint torique

Il convient aux Triumph, Bonneville, T100, America, Speedmaster, Thruxton, de 2001 à 2015 carbu ou EFI.

Il convient également à toutes les Harley post 1983 avec un filetage à droite

Bouchon de réservoir et adaptateur en aluminium.

Type : Monza 2.5 "

*** Le " Vrai Monza " en aluminium Made in England !

Avec adaptateur en aluminium pour fixation sur réservoir d'origine BMW avec vissage.

Très belle finition, il ne s'agit pas d'une simple ébauche brute d'usinage !!!

Série 6

Série 7

- Bouchon

- Adaptateur

- Joint

- Vis

Bouchon de réservoir type Monza + adaptateur.

Matière : Alu

*** Le "  Vrai Monza " en aluminium Made in England !

Dimension du bouchon : 2,5"

Livré avec adaptateur en aluminium  à visser

*** Pour fixation sur réservoir d’origine Royal Enfield Classic, Bullet  Euro 4 à partir de 2017.

Bouchon de réservoir type Monza + adaptateur.

Matière : Alu

Le "  Vrai Monza " en aluminium Made in England  !

Dimension du bouchon : 2,5"

Livré avec adaptateur en aluminium  à visser

*** Pour fixation sur réservoir d’origine Royal Enfield Classic, Bullet Euro 4 à partir de 2017.

Bouchon de réservoir aluminium + adaptateur.

Type : Monza 2.5 "

*** Le "  Vrai Monza " en aluminium Made in England  !

Avec adaptateur en aluminium pour fixation sur réservoir d'origine Triumph

Il convient aux Triumph, Bonneville, T100, America, Speedmaster, Thruxton, de 2001 à 2015 carbu ou EFI.

Bouchon de réservoir aluminium + adaptateur.

Type : Monza 2.5 "

*** Le "  Vrai Monza " en aluminium Made in England  !

Avec adaptateur en aluminium pour fixation sur réservoir d'origine Triumph

Il convient aux Triumph, Bonneville, T100, America, Speedmaster, Thruxton, de 2001 à 2015 carbu ou EFI.

Bougie NGK

Gamme : Iridium

Type : BPR6EIX

A l'unité

Made in Japan

Les bougies iridium "IX" de NGK possèdent une électrode centrale très fine (0.6mm) en iridium et une électrode de masse biseautée.

Longévité plus importante (technologie anti-encrassement incorporée)

Meilleur allumage (concentration du potentiel électrique)

Consommation réduite

Bougie NGK

Gamme : Standard

Type : BPR6ES

A l'unité

Made in Japan

Existe aussi dans la gamme Iridium : GMPBPR6EIX

Bougie NGK

Gamme : Standard

Type : CR8E

A l'unité

Made in Japan

Existe aussi dans la gamme Iridium : GMPCR8EIX